ZEILVAKANTIE 2011
We vaarden met het zeiljacht “Croeso”, gebouwd door jachtwerf Westerly (Engeland), type “Storm 33”
Eigenaar en schipper Stefan Wuyts (chartermaatschappij Croeso Sailing)
Eigenaar en schipper Stefan Wuyts (chartermaatschappij Croeso Sailing)
(bemanning 1 : Roger, Katja en ik)
Katja en Roger, ondertussen ook al doorwinterde zeilers.
Zaterdag 9 juli
We zijn opgestaan om 8u. ’t Heeft vannacht flink geregend en ’s morgens was ’t grijs en miezerig weer. Dat begon al goed …
Katelijn (de vriendin van Stefan) bracht hem nog wat spullen, we hebben dan met z’n vieren aan boord ontbeten. Na het eten volgde uiteraard de afwas en om half 10 waren we vertrekkensklaar. Het oorspronkelijke plan van ’s morgens heel vroeg te vertrekken om de eerste dag tot in Boulogne-sur-Mer te geraken was al sinds gisteren van de baan. Lichtpuntje : heel in de verte zien we blauwe lucht !
Half elf : we zijn nog maar net weg geraakt. De wachthaven hebben we al wel langs alle kanten kunnen bekijken … We mochten nog niet weg want er bleek op zee een ferry in nood te zijn die de reddingsdienst moest gaan halen – deze ferry moest binnengesleept worden dus dat duurde wel een tijdje.
Het waaide redelijk hard en het was tegen de wind opboksen in plaats van rustig te kunnen zeilen. Niet meteen een leuke koers, maar niettegenstaande dat gingen we toch zo’n 5 knopen over de grond vooruit. Voor Nieuwpoort werd ons gevraagd wat wij wilden : verder doorvaren of Nieuwpoort binnen varen. Roger en ik opteerden voor doorvaren. Om 14u was Stefan het gebots op de golven echter danig beu en besloot hij om terug te keren naar Nieuwpoort, waar we dan om 15u arriveerden. Het liggeld werd betaald (22,20 euro) en we kregen een ligplaats voor de nacht toegewezen. Vandaag afgelegd : ongeveer 25 mijl (het log werkte niet).
Het was zonnig en erg warm buiten, maar behoorlijk winderig. We dronken een koffie in de kuip, hebben boterhammetjes gegeten en daarna zijn we een wandeling gaan maken in Nieuwpoort. Er staan daar een paar mooie gebouwen van rond 1920 (handig hoor, als je een docent geschiedenis bij je hebt – dan heb je geen reisgids meer nodig). Nadat we op een terrasje ergens iets waren gaan drinken keerden we terug naar boord. We hebben eerst nog rustig een aperitief gedronken en dan begon Katja aan het avondmaal. Rond 21u hebben we gegeten en tegen 23u lagen we in ons bed. Ha ja, want morgenvroeg zou het vroeg dag zijn !
We zijn opgestaan om 8u. ’t Heeft vannacht flink geregend en ’s morgens was ’t grijs en miezerig weer. Dat begon al goed …
Katelijn (de vriendin van Stefan) bracht hem nog wat spullen, we hebben dan met z’n vieren aan boord ontbeten. Na het eten volgde uiteraard de afwas en om half 10 waren we vertrekkensklaar. Het oorspronkelijke plan van ’s morgens heel vroeg te vertrekken om de eerste dag tot in Boulogne-sur-Mer te geraken was al sinds gisteren van de baan. Lichtpuntje : heel in de verte zien we blauwe lucht !
Half elf : we zijn nog maar net weg geraakt. De wachthaven hebben we al wel langs alle kanten kunnen bekijken … We mochten nog niet weg want er bleek op zee een ferry in nood te zijn die de reddingsdienst moest gaan halen – deze ferry moest binnengesleept worden dus dat duurde wel een tijdje.
Het waaide redelijk hard en het was tegen de wind opboksen in plaats van rustig te kunnen zeilen. Niet meteen een leuke koers, maar niettegenstaande dat gingen we toch zo’n 5 knopen over de grond vooruit. Voor Nieuwpoort werd ons gevraagd wat wij wilden : verder doorvaren of Nieuwpoort binnen varen. Roger en ik opteerden voor doorvaren. Om 14u was Stefan het gebots op de golven echter danig beu en besloot hij om terug te keren naar Nieuwpoort, waar we dan om 15u arriveerden. Het liggeld werd betaald (22,20 euro) en we kregen een ligplaats voor de nacht toegewezen. Vandaag afgelegd : ongeveer 25 mijl (het log werkte niet).
Het was zonnig en erg warm buiten, maar behoorlijk winderig. We dronken een koffie in de kuip, hebben boterhammetjes gegeten en daarna zijn we een wandeling gaan maken in Nieuwpoort. Er staan daar een paar mooie gebouwen van rond 1920 (handig hoor, als je een docent geschiedenis bij je hebt – dan heb je geen reisgids meer nodig). Nadat we op een terrasje ergens iets waren gaan drinken keerden we terug naar boord. We hebben eerst nog rustig een aperitief gedronken en dan begon Katja aan het avondmaal. Rond 21u hebben we gegeten en tegen 23u lagen we in ons bed. Ha ja, want morgenvroeg zou het vroeg dag zijn !
Stefan herhaalt de knopen met Roger
Zondag 10 juli
Opgestaan om 5u15, vertrokken om 6u. In tegenstelling tot gisteren stond er vandaag erg weinig wind (amper 10 knopen) en de weinige wind die we dan hadden kwam natuurlijk ook nog es uit de verkeerde richting … Alles al zeilend doen was hopeloos (toch als we op een degelijk uur in Boulogne aan wilden komen), we gingen aan een snelheid van amper 3 knopen vooruit dus om half 8 besliste Stefan om de motor bij te zetten. Katja maakte van de gelegenheid gebruik om wat bij te gaan slapen.
Onderweg, tussen Duinkerke en Calais, zagen we achtereenvolgens een bruinvis en een zeehondje. Leuk ! En bij Cap Blanc Nez konden we Engeland in de verte duidelijk zien liggen. Zo ver en toch zo dichtbij …
In de namiddag werd het wat warmer en begon het een beetje harder te waaien.
Om 17u50 kwamen we aan in onze eerste Franse jachthaven : Boulogne-sur-Mer. Vandaag afgelegd : 54,51 Nm. De jachthaven hier kostte ons 19,30 euro aan liggeld.
Wat in deze jachthaven opviel is dat de steigers nogal eigenaardig ingedeeld zijn. Tussen 2 vingerpontons is plek voor 3 boten (in de meeste jachthavens is daar maar plek voor 2 boten). Dat wil dus zeggen dat er steeds 2 boten aan een vingerponton kunnen liggen en 1 moet daar tussen wringen en zich aan 1 van de 2 andere boten vastmaken. Persoonlijk vind ik dit nogal omslachtig. Bovendien ziet het er hier maar troosteloos uit.
Trouwens : moest je ooit zelf naar Boulogne zeilen : let goed op bij het binnenvaren ! Je moet dat met een grote bocht doen want als je recht op de haveningang stuurt dan loop je vast op het strand …
Wat is het hier warm zeg ! Om 20u30 beslissen Roger en Katja om nog een stapje in de wereld te zetten (ze gaan Boulogne bezichtigen), Stefan en ik blijven aan boord. Er was trouwens animatie genoeg in de jachthaven. Quizvraag : als een Nederlander, bij gebrek aan voldoende talenkennis, in een jachthaven aan de havenmeester van dienst naar “le bzzzzzz” vraagt (terwijl hij z’n handen naast z’n oren houdt en daarmee begint te wapperen), waarnaar informeert hij dan ? Wie weet het ? Juist : hij wil weten waar de douches zijn. Stefan en ik lagen plat van het lachen !
We kropen vandaag opnieuw op tijd in ons bed want er stond weer een lange tocht voor de boeg !
Opgestaan om 5u15, vertrokken om 6u. In tegenstelling tot gisteren stond er vandaag erg weinig wind (amper 10 knopen) en de weinige wind die we dan hadden kwam natuurlijk ook nog es uit de verkeerde richting … Alles al zeilend doen was hopeloos (toch als we op een degelijk uur in Boulogne aan wilden komen), we gingen aan een snelheid van amper 3 knopen vooruit dus om half 8 besliste Stefan om de motor bij te zetten. Katja maakte van de gelegenheid gebruik om wat bij te gaan slapen.
Onderweg, tussen Duinkerke en Calais, zagen we achtereenvolgens een bruinvis en een zeehondje. Leuk ! En bij Cap Blanc Nez konden we Engeland in de verte duidelijk zien liggen. Zo ver en toch zo dichtbij …
In de namiddag werd het wat warmer en begon het een beetje harder te waaien.
Om 17u50 kwamen we aan in onze eerste Franse jachthaven : Boulogne-sur-Mer. Vandaag afgelegd : 54,51 Nm. De jachthaven hier kostte ons 19,30 euro aan liggeld.
Wat in deze jachthaven opviel is dat de steigers nogal eigenaardig ingedeeld zijn. Tussen 2 vingerpontons is plek voor 3 boten (in de meeste jachthavens is daar maar plek voor 2 boten). Dat wil dus zeggen dat er steeds 2 boten aan een vingerponton kunnen liggen en 1 moet daar tussen wringen en zich aan 1 van de 2 andere boten vastmaken. Persoonlijk vind ik dit nogal omslachtig. Bovendien ziet het er hier maar troosteloos uit.
Trouwens : moest je ooit zelf naar Boulogne zeilen : let goed op bij het binnenvaren ! Je moet dat met een grote bocht doen want als je recht op de haveningang stuurt dan loop je vast op het strand …
Wat is het hier warm zeg ! Om 20u30 beslissen Roger en Katja om nog een stapje in de wereld te zetten (ze gaan Boulogne bezichtigen), Stefan en ik blijven aan boord. Er was trouwens animatie genoeg in de jachthaven. Quizvraag : als een Nederlander, bij gebrek aan voldoende talenkennis, in een jachthaven aan de havenmeester van dienst naar “le bzzzzzz” vraagt (terwijl hij z’n handen naast z’n oren houdt en daarmee begint te wapperen), waarnaar informeert hij dan ? Wie weet het ? Juist : hij wil weten waar de douches zijn. Stefan en ik lagen plat van het lachen !
We kropen vandaag opnieuw op tijd in ons bed want er stond weer een lange tocht voor de boeg !
Stefan vist het net, dat aan ons roer hing, uit het water
Maandag 11 juli
Wat een uur zeg … opgestaan om 4u45 ! Maar ja, als je een zeilvakantie houdt en je wil ergens geraken (en er zijn weinig gepaste jachthavens onderweg) dan moet dat al wel eens hé, vroeg opstaan. Niet dat wij per sé zo vroeg wilden vertrekken, maar de buren (waar wij naast lagen en waar de Croeso dan ook aan vastgemeerd lag) wilden om 5u vertrekken. Ons vertrekuur was 6u10, toch ook nog redelijk vroeg op de dag.
Het was buiten zeer grijs en frisjes. Niet echt aangenaam vakantie- of zeilweer. We hebben trouwens even geprobeerd om te zeilen maar dat was niet echt een succes te noemen. Er stond amper 7 knopen wind en, uiteraard, op kop. Tegen 12u trok de bewolking weg en brak de zon door wat het motoren aangenamer maakte. Onderweg hebben we in de verte een aantal bruinvissen gezien.
Op een bepaald moment zag Stefan dat er een plastic zak aan het roer hing. Dat is geen goede zaak, als zo’n ding in de schroef geraakt dan kan je veel problemen krijgen (een kapotte schroef, bijvoorbeeld – en probeer maar es een haven binnen te varen, zonder de motor bij te kunnen zetten). Er werd dus besloten om de plastic zak op te vissen. Maar toen de zak in kwestie door de pikhaak opgevist werd bleek het een stuk visnet te zijn, dat zich al gezellig rond het roer had vastgedraaid. Met een goed mes kon Stefan het ding gelukkig losmaken. Je kan dat spul dan natuurlijk niet terug de zee ingooien want dan lopen andere boten risico’s – we hebben het (stinkende) net dan maar in de kuip gelegd. Nu konden we nog een paar uur van het heerlijke aroma genieten … Bah !
Na 54,96 Nm arriveerden we om 17u10 in Dieppe. 2 havenhulpjes hebben assistentie verleend om de Croeso aan te meren en vast te leggen. Gelukkig kregen we nu een ligplaatsje voor ons alleen. Onze buren van in Boulogne lagen hier trouwens ook …
In deze haven bedroeg het liggeld voor de Croeso 30,40 euro (29,60 euro liggeld en 80 cent toeristenbelasting). Het ziet er hier wel al wat leuker uit dan in Boulogne (alsof je daar veel moeite voor moet doen).
Het havenkantoor en ’t sanitair bevindt zich hier behoorlijk ver van waar wij liggen. Op zich geen probleem, behalve natuurlijk als je heel erg dringend grote boodschap moet doen. Dat mag je in een haven niet aan boord doen (anders komt de vuiligheid in de haven terecht) maar als je eerst 10 minuten moet stappen dan heb je ondertussen al wel in je broek gedaan …
Na de aperitief zijn we een wandelingetje gaan doen, daarna gingen we in Dieppe zelf iets eten in een restaurantje en om 21u45 lagen we al in ons bed.
Wat een uur zeg … opgestaan om 4u45 ! Maar ja, als je een zeilvakantie houdt en je wil ergens geraken (en er zijn weinig gepaste jachthavens onderweg) dan moet dat al wel eens hé, vroeg opstaan. Niet dat wij per sé zo vroeg wilden vertrekken, maar de buren (waar wij naast lagen en waar de Croeso dan ook aan vastgemeerd lag) wilden om 5u vertrekken. Ons vertrekuur was 6u10, toch ook nog redelijk vroeg op de dag.
Het was buiten zeer grijs en frisjes. Niet echt aangenaam vakantie- of zeilweer. We hebben trouwens even geprobeerd om te zeilen maar dat was niet echt een succes te noemen. Er stond amper 7 knopen wind en, uiteraard, op kop. Tegen 12u trok de bewolking weg en brak de zon door wat het motoren aangenamer maakte. Onderweg hebben we in de verte een aantal bruinvissen gezien.
Op een bepaald moment zag Stefan dat er een plastic zak aan het roer hing. Dat is geen goede zaak, als zo’n ding in de schroef geraakt dan kan je veel problemen krijgen (een kapotte schroef, bijvoorbeeld – en probeer maar es een haven binnen te varen, zonder de motor bij te kunnen zetten). Er werd dus besloten om de plastic zak op te vissen. Maar toen de zak in kwestie door de pikhaak opgevist werd bleek het een stuk visnet te zijn, dat zich al gezellig rond het roer had vastgedraaid. Met een goed mes kon Stefan het ding gelukkig losmaken. Je kan dat spul dan natuurlijk niet terug de zee ingooien want dan lopen andere boten risico’s – we hebben het (stinkende) net dan maar in de kuip gelegd. Nu konden we nog een paar uur van het heerlijke aroma genieten … Bah !
Na 54,96 Nm arriveerden we om 17u10 in Dieppe. 2 havenhulpjes hebben assistentie verleend om de Croeso aan te meren en vast te leggen. Gelukkig kregen we nu een ligplaatsje voor ons alleen. Onze buren van in Boulogne lagen hier trouwens ook …
In deze haven bedroeg het liggeld voor de Croeso 30,40 euro (29,60 euro liggeld en 80 cent toeristenbelasting). Het ziet er hier wel al wat leuker uit dan in Boulogne (alsof je daar veel moeite voor moet doen).
Het havenkantoor en ’t sanitair bevindt zich hier behoorlijk ver van waar wij liggen. Op zich geen probleem, behalve natuurlijk als je heel erg dringend grote boodschap moet doen. Dat mag je in een haven niet aan boord doen (anders komt de vuiligheid in de haven terecht) maar als je eerst 10 minuten moet stappen dan heb je ondertussen al wel in je broek gedaan …
Na de aperitief zijn we een wandelingetje gaan doen, daarna gingen we in Dieppe zelf iets eten in een restaurantje en om 21u45 lagen we al in ons bed.