Zondag 16 juli 2006
Om 14u40 werd ik opgehaald door Katja en Roger. Mijn bagage werd ook nog in de reeds volgepropte auto gestopt en toen belde schipper Stefan me op om te zeggen waar de boot nu ligt (ze hebben er in de Mercatorjachthaven blijkbaar een spelleke van gemaakt om de Croeso in 2006 telkens een andere ligplaats te geven). Ik heb het gesprek moeten afbreken want Roger wilde snel vertrekken.
Tegen 16u waren we in Oostende, waar Stefan een verwoede poging aan het doen was om water bij te tanken. Als je waterslang niet lang genoeg is, dan is dat natuulijk niet zo gemakkelijk ...
We hebben de auto uitgeladen, er scheen maar geen einde te komen aan de spullen die uit de auto verschenen. Katja en Stefan hebben zich beziggehouden met het vullen van de boot terwijl Roger en ik de auto uitlaadden. Ik ben nog even gedag gaan zeggen aan schipper Eddy Degres die met zijn vrouw nog op de Sargon zat (zij waren een weekeindje gaan zeilen) en ondertussen waren ook Jean-Marie, zijn vriendin Jessy en zijn dochter Jolien gearriveerd. Jean-Marie hielp mee de auto uitladen, Jessy hield zich mee bezig met het inladen van de boot. Even ter info : Jean-Marie en Jessy zouden in week 2 pas aan boord komen, net zoals Katja.
Ik ben nog wel twee keer naar het toilet moeten lopen want ik had diarree - geen leuk vooruitzicht, hopelijk is 't morgen over ...
Nadat we een beetje gedronken en bijgepraat hadden op de boot besliste Katja om terug naar huis te rijden - ze had geen zin in een file terug naar Leuven. Wij zijn dan met de overblijvers nog iets gaan drinken in het Waterhuis - Roger was zo enthousiast over zijn pint dat hij die meteen tegen de kust sloeg - waardoor Jolien in één klap gedoopt werd ... Gelukkig viel de schade nogal mee.
Roger, Stefan en ik gingen daarna aan boord avondeten (vol-au-vent, klaargemaakt door Roger die de eerste week de kok aan boord zou zijn). Jean-Marie en company gingen nog een toerke Oostende doen (Jolien wou graag met de koets gaan rijden.)
Onze buur-boot was ondertussen gearriveerd. Er zat een sympathieke schipper op waarvan we de waterslang mochten lenen - die was lang genoeg om water bij te tanken. De dop van onze watertank was echter zo vast komen te zitten dat er een tang voor nodig was om ze los te krijgen. Na veel wringen is dat dan uiteindelijk toch gelukt. Stefan heeft de dop een beetje "gesmeerd" zodat we van vastgeroeste doppen hopelijk geen last meer zouden hebben de rest van de reis.
Daarna werden de slaapplaatsen voor week 1 verdeeld : Stefan wilde in de punt blijven liggen en ik wilde liever niet in de carré (het salon) slapen dus arme Roger was gedoemd om week 1 in de carré te slapen. Ik nam de ganse achterkajuit in beslag.
Jean-Marie en company zijn nog even goedendag komen zeggen, ik ben in de douche gegaan (Stefan had nog een douche-jeton liggen die normaal 75 cent kost maar waar je dan wel 8 minuten mee kan douchen, wat echt wel voldoende lang is). Blijkbaar geraak je na 24u zelfs mét de juiste code niet meer in het douchegebouw ... ?! Dat vind ik toch wel een enorm minpunt hoor ! In het station van Oostende kan je na 23u ook al niet meer naar het toilet dus je bent gedoemd om ’s nachts je ontlasting in de marina te lozen ... Smakelijk !
Om 22u30 wilde Stefan gaan slapen want hij was van plan om tegen 6u op te staan (wilde de sluis van 7u halen). Vroeg uit de veren dus, morgen
Maandag 17 juli 2006
Opgestaan om 6 uur. We hebben een pot gemaakt en die is in mijn "beheer" geplaatst. Bah - ik doe dat niet graag ... Ik ben dan naar de bakker (“Christina” in de Kapellestraat) gewandeld maar ik moest nog even wachten want ze gingen daar pas om 6u30 open. De mevrouw van achter de toog heeft me wel 3 keer uitgelegd dat 6u30 toch echt wel vroeg genoeg is om open te doen hoor ... We hebben dan ontbeten en hebben de eerste sluis genomen (om 7u30). Niettegenstaande het vroege uur lag deze sluis al goed vol !
Stefan wist ons te vertellen dat Channel Sailing in oktober naar Zeebrugge zal verhuizen. Ze hebben daar een concessie genomen op 90 (!!!!) ligplaatsen aan zo'n 400 euro per jaar/per ligplaats. Verhuur die dan door (want zoveel boten hebben ze zelf nou ook weer niet) aan zo'n 2000 euro per jaar en je hebt een mooie winstmarge. Is Channel Sailing eigenlijk nog wel een chartermaatschappij ????
Ongeveer tot voor Nieuwpoort hebben we moeten motoren want ten eerste waren we tegen de stroom op aan het boksen en ten tweede was er geen wind. We gingen 6 knopen vooruit (door het water). Voor Nieuwpoort hebben we de motor dan afgezet en zijn we richting Engeland gezeild (met ruime wind maar met slechts zo'n 5 knopen wind ... Snelheid over de grond 2,5 knopen. Volgens het log is het aan deze snelheid nog 17 uur varen naar Ramsgate ... aiai, en het is nu 10u50 ...
15u15 : de wind is gelukkig al wat aangewakkerd (tot 12 knopen), we gaan 5,3 knopen door het water en 5,2 knopen over de grond. Dat is tenminste al een redelijke snelheid. Volgens het log hebben we aan deze snelheid nog 3u23 te gaan en nog 18,87 mijl af te leggen. We naderen de Sandettie zandbank. Ik heb ondertussen ook al een paar uurtjes gestuurd en dat is goed meegevallen. Geef mij maar een helmstok, veel liever dan een stuurwiel ! Onderweg hebben we even last gehad van vervelende vliegbeesten : wespen ... Ik heb schrik van die beesten dus ik vond dit allesbehalve leuk - als je midden op zee zit dan kan je zo moeilijk ergens naartoe vluchten hé ?!
De wind is ondertussen aangewakkerd tot ongeveer 15 knopen en de hoogste zeilsnelheid (door het water) die we halen is zo'n 6,3 knopen.
Om 19u20 (Belgische tijd - ik ga heel de tijd met Belgische tijd rekenen) zijn we in Ramsgate aangekomen. We hebben ons eerst in de oude haven (de Oost-haven, zo'n heel oude knor) gelegd. Waarom Stefan nu per sé daar wilde gaan liggen dat weet ik ook niet. Ik had nochthans een paar keer gezegd dat ik al in de nieuwe haven heb gelegen en dat het daar goed liggen is maar soit ... Afgelegde afstand : 52,85 Nm (Nautical Miles ... voor degenen die dit willen omrekenen naar kilometer : één Nm is 1,852 kilometer).
Stefan probeerde eerst naar het havenkantoor te wandelen maar de brug was open en het was een hele omweg om rond te wandelen dus is hij maar teruggekomen. Roger is toen aan het eten begonnen en Stefan en ik zijn dan (mét de pot) toch aan de Grote Omweg begonnen. We hebben het havenkantoor gevonden (ik wist niet waar dit precies lag en wilde eerst al naar het gebouw van de reddingsdienst wandelen, dat was veel groter en zag er veel moderner uit). Het liggeld was 19 pond (ongeveer 28,50 euro) en de dame wist ons te vertellen dat we mochten verhuizen naar het nieuwe havengedeelte (de West-haven). We zijn daar dan eerst toch maar even gaan kijken want de havenmeesteres vroeg wel hoe lang en diep de boot is, maar niet hoe breed. Uit ervaring weet Stefan dat de Croeso een redelijk brede boot is en dat het dus niet altijd even evident is om ergens een plaatsje te vinden.
Er vaarde alle chance net iemand uit een box weg die dan gelukkig breed genoeg bleek te zijn. Er waren verder nog wel een drie- à viertal plaatsen vrij, maar allemaal te smal. Ik ben op de steiger blijven staan en Stefan is terug naar de boot gewandeld (gelopen ?) om 'm te verleggen. Telkens ik boten de haven zag binnenvaren hoopte ik maar dat de Croeso snel aan zou komen want ik zag het al gebeuren dat ik op de steiger ruzie zou moeten gaan maken met andere bemanningen die hun boot ook per sé op deze plaats wilden leggen. En effectief, vlak voordat de Croeso er aankwam waren er twee jachten (één uit Nederland en één uit Engeland) die "onze" box wel zagen zitten. Gelukkig was één gebaar van mijnentwege genoeg om hen te doen draaien. Ruzie was dus niet nodig. Wel een chance dat de Croeso er ook net aankwam want anders denk ik dat we naar ons plaatsje hadden kunnen fluiten. Enfin, het was heel even lastig om aan te leggen maar 't is toch gelukt. Roger is verder kunnen gaan koken en om 21u (Belgische tijd) hebben we kunnen eten. Roger is nog gaan douchen en volgens hem zijn de mannendouches proper en heel héééééééét .....
De dame in het havenkantoortje was blijkbaar hare kluts kwijt want hoewel we een ligplaats voor één nacht hadden gevraagd heeft ze op het briefje dat we aan de boot moesten hangen geschreven dat we hadden "Paid from 17/7 Paid to 17/8". Voor de prijs van één nacht mochten we dus volgens haar een hele maand blijven liggen !!!
Voor meer info over de marina van Ramsgate : http://www.ramsgatemarina.co.uk/cgi-bin/buildpage.pl?mysql=2